이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
홍콩롱윈버스 A34
덤프버전 :
||
홍콩롱윈버스 (LWB)에서 운행하는 공항노선으로, 홍수이키우에서 홍콩국제공항까지 운항되며 운행거리는 약 25.8(공항방면)km이다. 홍수이키우에서 튄문 최남단까지 정차역이 배치되어 있으며 튄문을 관통하기 때문에 수요가 나쁘지 않은 편이며, 특히 새개발지인 튄문54구역을 깊숙히 파고들어가는 첫 정규노선이기도 하다. 여담으로 본 노선은 공항노선 중에서도 유일하게 홍콩의 주요도로 및 고속도로를 경유하지 않기로 유명하며, 운임도
2020년도에 운송국에서 튄문-첵랍곡해저터널도로 개통에 맞춰 튄문에 있는 공항노선 재배치를 건의 하여 대대적인 개혁이 이루어졌고,
그중 A37이 홍수이키우를 더이상 경유하지 않고 A33도 산셱완을 경유하지 않게되자 대체노선으로 A34가 처음으로 도입된 것이다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-28 22:16:30에 나무위키 홍콩롱윈버스 A34 문서에서 가져왔습니다.
홍콩 디즈니랜드 노선1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
홍콩롱윈버스 (LWB)에서 운행하는 공항노선으로, 홍수이키우에서 홍콩국제공항까지 운항되며 운행거리는 약 25.8(공항방면)km이다. 홍수이키우에서 튄문 최남단까지 정차역이 배치되어 있으며 튄문을 관통하기 때문에 수요가 나쁘지 않은 편이며, 특히 새개발지인 튄문54구역을 깊숙히 파고들어가는 첫 정규노선이기도 하다. 여담으로 본 노선은 공항노선 중에서도 유일하게 홍콩의 주요도로 및 고속도로를 경유하지 않기로 유명하며, 운임도
A33,A33X과 함께 가장 저렴한 공항노선이기도 하다. 3. 역사[편집]
2020년도에 운송국에서 튄문-첵랍곡해저터널도로 개통에 맞춰 튄문에 있는 공항노선 재배치를 건의 하여 대대적인 개혁이 이루어졌고,
그중 A37이 홍수이키우를 더이상 경유하지 않고 A33도 산셱완을 경유하지 않게되자 대체노선으로 A34가 처음으로 도입된 것이다.
- 2020년 12월 28일: 노선 A34 도입.
- 2021년 2월 1일: 매일 공항방면 06:05와 홍수이키우방면 17:35배차에 '공항박람관'정류장 추가 정차.
- 2022년 7월 18일: 노선R33과의 옥토퍼스 카드환승할인을 제공하기 시작함.
4. 사건사고[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-28 22:16:30에 나무위키 홍콩롱윈버스 A34 문서에서 가져왔습니다.